Le pont HKB fermé à la circulation le 25 déc et le 1er Jan, les raisons

Les voies manuelles du pont HKB reliant les communes de Cocody et de Marcory à Abidjan en Côte d’Ivoire resteront fermées le 25 décembre ainsi que le 1er jour de l’an 2022, annonce la Société Concessionnaire, Socoprim.

Le Pont HKB aménage ses horaires d’ouverture pour les fêtes de fin d’année, annonce SOCOPRIM.

Le pont HKB informe son aimable clientèle qu’à l’occasion des fêtes de fin d’année, les horaires du service commercial seront modifiés comme stipulés dans une note d’information consultée par Lecontinentafricain.

Le pont autoroutier à péage dénommé pont Henri Konan Bédié, mis en service le 16 décembre 2014, est long de 6,2km dont 2,1km vers le Bd Valéry Giscard d’Estaing (Marcory), 1,5 km de viaduc et 2,6 km vers le Bd Mitterrand (Cocody).

Il permet un gain de temps important (souvent plus d’une heure de trajet) entre les deux quartiers séparés par la lagune Ébrié et de désengorger les deux seuls autres ponts de la ville, situés plus à l’ouest. Construit en trois ans par le groupe Bouygues Construction, il était alors considéré comme l’un des plus importants chantiers d’infrastructure de l’Afrique de l’Ouest et est un symbole du renouveau économique de la Côte d’Ivoire.

Moyens de paiement

Les tarifs de péage applicables depuis le 2 janvier 2015 sont fixés en fonction des classes suivantes :

Classe 1 : Motocyclettes et véhicules dont la hauteur, mesurée à la verticale de l’essieu avant, est inférieure à 1,30 m.
Tarif applicable 500 XOF

Classe 2 : Véhicules à 2 essieux dont la hauteur , mesurée à la verticale de l’essieu avant, est supérieure à 1,30 m, ou véhicule de la classe 1 tractant une remorque.
Tarif applicable 1.500 XOF

Classe 3 : Véhicules à 3 essieux ou plus dont la hauteur, mesurée à la verticale de l’essieu avant, est supérieure à 1,30 m.
Tarif applicable 3.000 XOF

Le pont HKB, offre trois moyens de paiement à savoir :

A savoir le BADGE Standard utilisable sur la Voie automatique (télépéage), le Pass Bip dotée de la Technologie avancée avec détection à la seconde et enfin l’espèce au niveau de la voie manuelle.